對於插電混動車型，降低油耗是一個很簡單的事情。簡單點說就是先用電池驅動車輛，電能耗盡後開啟混動模式，混動模式消耗的燃油和行駛的總里程經過計算後就可以實現百公里1.6升的油耗!具體計算方法見下圖:基本上就是:混動平均油耗=（純電里程×純電油耗+25公里×混動油耗）/（純電里程+25公里）。由於純電行駛是不消耗燃油的，純電行駛是油耗為0。所以25公里×燃油行駛的油耗/純電里程＋25公里就是混動的平均油耗!這個25公里是一種假設:假設電能耗盡時需要用燃油驅動，在混動模式下行駛25公里就可以找到充電樁!所以有了公式中的25公里!
仔細看看都是套路!混動想取得低油耗，要麼直接加大電池容量，要麼提高發動機熱效率。很明顯，加大電池容量來的最直接!例如純電可以行駛80公里，混動時油耗8升。那麼套入公式:25×8/80+25＝1.9升。百公里油耗則消耗燃油1.9升!如果純電行駛里程達到100公里，那麼混動油耗可以達到1.6升!可以說前100公里0零油耗!至於動力問題，只要你不怕底盤散架，電機可以隨意加大!就這麼直接!功率不足電機找!但是能像比亞迪玩的這麼溜的車企真就沒有幾個!就一個比亞迪而已!
對於插電混動車型，降低油耗是一個很簡單的事情。簡單點說就是先用電池驅動車輛，電能耗盡後開啟混動模式，混動模式消耗的燃油和行駛的總里程經過計算後就可以實現百公里1.6升的油耗!具體計算方法見下圖:基本上就是:混動平均油耗=（純電里程×純電油耗+25公里×混動油耗）/（純電里程+25公里）。由於純電行駛是不消耗燃油的，純電行駛是油耗為0。所以25公里×燃油行駛的油耗/純電里程＋25公里就是混動的平均油耗!這個25公里是一種假設:假設電能耗盡時需要用燃油驅動，在混動模式下行駛25公里就可以找到充電樁!所以有了公式中的25公里!
仔細看看都是套路!混動想取得低油耗，要麼直接加大電池容量，要麼提高發動機熱效率。很明顯，加大電池容量來的最直接!例如純電可以行駛80公里，混動時油耗8升。那麼套入公式:25×8/80+25＝1.9升。百公里油耗則消耗燃油1.9升!如果純電行駛里程達到100公里，那麼混動油耗可以達到1.6升!可以說前100公里0零油耗!至於動力問題，只要你不怕底盤散架，電機可以隨意加大!就這麼直接!功率不足電機找!但是能像比亞迪玩的這麼溜的車企真就沒有幾個!就一個比亞迪而已!