摩托車的火花塞是發動機的一個主要零部件,它因為工作環境惡劣,平時的使用中是很容易出現故障的,而火花塞的選擇也是有講究的,下面就來說一說關於選擇火花塞的那些事情。摩托車火花塞的顏色直接表現出了發動機的燃燒狀態,所以在更換火花塞之前最好應該看一看原來火花塞的顏色,因為這直接將決定火花塞的使用壽命。關於火花塞顏色的形成感興趣的車友可以檢視以往文章,這裡就不再贅述了。火花塞呈現在我們面前它最直觀的差異就是螺紋的長短和粗細,所以選擇時一定要選擇和原來螺紋長短和粗細一致的火花賽,但這只是第一步。第二步還要根據火花塞的燃燒狀態選擇不同熱值的火花塞,如果火花塞顯黃褐色或者黑色選擇正常值的火花塞就可以,而如果火花塞發白就需要選擇一個熱值比較高點的火花塞,因為火花塞發白主要原因就是發動機溫度過高所造成的。根據題主提供的圖片和車輛資訊,那麼這款CG125應該選擇的火花塞是後兩種,但因為原來的火花塞不在題主身邊,所以火花塞的熱值是無法選擇的,但根據原裝火花塞的型號題主可以選擇第二種D8RIU,因為原廠出廠的火花塞熱值都是8,所以選擇這款火花塞相容性會好一些。
摩托車的火花塞是發動機的一個主要零部件,它因為工作環境惡劣,平時的使用中是很容易出現故障的,而火花塞的選擇也是有講究的,下面就來說一說關於選擇火花塞的那些事情。摩托車火花塞的顏色直接表現出了發動機的燃燒狀態,所以在更換火花塞之前最好應該看一看原來火花塞的顏色,因為這直接將決定火花塞的使用壽命。關於火花塞顏色的形成感興趣的車友可以檢視以往文章,這裡就不再贅述了。火花塞呈現在我們面前它最直觀的差異就是螺紋的長短和粗細,所以選擇時一定要選擇和原來螺紋長短和粗細一致的火花賽,但這只是第一步。第二步還要根據火花塞的燃燒狀態選擇不同熱值的火花塞,如果火花塞顯黃褐色或者黑色選擇正常值的火花塞就可以,而如果火花塞發白就需要選擇一個熱值比較高點的火花塞,因為火花塞發白主要原因就是發動機溫度過高所造成的。根據題主提供的圖片和車輛資訊,那麼這款CG125應該選擇的火花塞是後兩種,但因為原來的火花塞不在題主身邊,所以火花塞的熱值是無法選擇的,但根據原裝火花塞的型號題主可以選擇第二種D8RIU,因為原廠出廠的火花塞熱值都是8,所以選擇這款火花塞相容性會好一些。