GL8沒懸念

ODYSSEY定金都交了 新商旅25S上市後 果斷轉成GL8

第一就是最後一排 ODYSSEY第三排靠後窗 乘客頭頂後窗玻璃 追尾必定碰到座位 作用力會直接傳遞到乘客

第二是隔音 簡直一個天上一個地下

第三是大家比較一下側滑門的厚度和座椅的厚度 不用說你買厚的

第四後備箱空間 不解釋

第五是底盤高度 ODYSSEY透過性很一般 滿員上坡下坡很容易磕底

第六是價格 新商旅23-27的價格區間 相比老款同配置官方下探6-10萬 想想多有誠意

第七是車重和油耗方面 商旅和ODYSSEY重量差不多 因為商旅使用了很多鋁製材料 比如發動機和引擎蓋 強度更大重量更輕 且新發動機使油耗大幅下降 官方下降16% 有車友100邁勻速平均油耗開到過6 比ODYSSEY多也多不到哪兒去

第八是舒適程度 懸架比ODYSSEY成熟的多 很舒服

當然商旅25S也有明顯的缺點 比如說小毛病多 車長5.2不好停車 操控感不行 提速差一點 樣式不洋氣 但是我覺得家用首先就是安全 畢竟車上都是自己的親人