合青高鐵真的來了?喜提這條訊息,值得開懷大笑一會。
人世間最遠的距離,不是生與死,而是看著別人坐高鐵,但自己卻只能做大巴。
目前,合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機,雖然青島前往合肥的已經開行動車了,但是捎上濟南,路程又變得遠了許多。現在合肥到青島每天共有3趟車,其中執行速度最快,花費的時間也要5小時48分鐘。
本來還想唱一首《涼涼》送給自己的,現在想想應該沒那個必要了。
因為合青高鐵要來了呀!從合肥到青島的這條線路已經最大程度上的“掰直”了,到時候合肥到青島的列車執行時間也將縮短至3個小時左右。
我想應該耐心地等待合青高鐵的到來,畢竟一切的等待都是值得的!
目前,合青高鐵將分為三段,分別是合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連雲港連線青日連高鐵。
在三段線路中,當屬青連鐵路最給力,早在2014年就悄默默地動工了,預計在今年就可以通車了。
合青高鐵真的來了?喜提這條訊息,值得開懷大笑一會。
人世間最遠的距離,不是生與死,而是看著別人坐高鐵,但自己卻只能做大巴。
目前,合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機,雖然青島前往合肥的已經開行動車了,但是捎上濟南,路程又變得遠了許多。現在合肥到青島每天共有3趟車,其中執行速度最快,花費的時間也要5小時48分鐘。
本來還想唱一首《涼涼》送給自己的,現在想想應該沒那個必要了。
因為合青高鐵要來了呀!從合肥到青島的這條線路已經最大程度上的“掰直”了,到時候合肥到青島的列車執行時間也將縮短至3個小時左右。
我想應該耐心地等待合青高鐵的到來,畢竟一切的等待都是值得的!
目前,合青高鐵將分為三段,分別是合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連雲港連線青日連高鐵。
在三段線路中,當屬青連鐵路最給力,早在2014年就悄默默地動工了,預計在今年就可以通車了。
徐連高鐵線路東起連雲港站,西至徐州樞紐後馬莊站,全長約180.4公里,預計在2020年通車。安徽至新沂段在今年動工,至於具體的開通時間,嗯,你猜?