舉個栗子，雪佛蘭的ssss店在廠家內部有分級的，三星，四星以及五星。評判這個資料最重要的一點就是上一年度或者上一季度的汽車銷量。也就是說從廠家出了多少貨。

星級越高說明你賣的車越多，廠家對你的補貼越多。甚至拿貨返點啊這些啥的。所以ssss店在進貨有優惠的情況下，就會返利給消費者，以達到吸引消費者的目的。形成良性迴圈，優惠多，車賣的多，車賣的多了，廠家補貼就多了。

車型的官方報價是一樣的，不光是汽車，其他行業也是這樣的，就比如買手機，同樣一款手機在不同的賣場裡價格也是不一樣的，可能會相差幾十塊錢不等，畢竟手機的價格不是高，差價也就不多。但是汽車來說，少則幾萬塊錢，多則幾十萬甚至上百萬！車輛銷售對價格不一樣是，要看某一個店的銷量經營的狀況，如果在主機廠進車比較大，且銷量高的話，主機廠給的政策和銷售補貼會很高，這樣的話經銷商會拿出來一部分利潤來補貼給購車客戶，簡單來說，同樣是同一品牌的兩家店，其中一家的月銷量在50臺左右，另外一家的銷量在100臺左右，那麼雖然進車的價格是一樣的，但是廠里根據銷量的多少來給的經銷商不同的補貼，銷量高的肯定要比銷量少的能拿更多的市場補貼，廣告補貼以及銷量補貼，這就造成了，每個店的售價都不一樣，少則幾百，多則幾千！

每個店老闆不同，策略也不同，現在有很多品牌賣車不賺錢，會從其他地方補回來。因為店老闆不同，但是進貨價一樣，其實就看那些店老闆要怎麼樣拼，怎麼吐血，吐多大口。還有廠家硬性規定每月必賣的滯銷車型，有的店已經完成了，那就沒必要虧那麼多，那沒完成的只能虧本處理，要不罰款或者考核沒透過虧更多。還有就是庫存時間不同。基本就以上幾個原因。