首先明確你的用車目的,如果就是日常代步工具的話,VIOSFS還是比較值得入手的。
首先VIOSFS屬於兩廂緊湊車型,在城市中行駛還是比較佔優勢,由於車身相對較小,比較方便停車。雖說VIOSFS屬於小型車,但是內部空間還是挺大的,身高172釐米,坐進駕駛位,頭頂距車頂還有一拳多的距離。後排乘坐空間表現也不錯,膝蓋距前排座椅也有兩拳的距離。這在小型車裡的表現也是可圈可點了。
動力方面有兩個版本可以選擇,1.3L版和1.5L版,同時1.3L和1.5L又分別有手動版和CVT版本,我個人覺得還是CVT版本好一些,駕駛的感覺更平順,同時也節能省耗。另外值得一提的是VIOSFS的低油耗性,也是值得入手的另一個原因。根據我個人的用車經驗,最低油耗4.6左右,最高6點多,綜合下來,應該比官方資料低不少。這在10萬以內的小型車裡表現的已經很不錯了。
另外值得一提的是VIOSFS的上坡輔助系統真的特別好用,一般的車上坡輔助都會延遲個幾秒,但VIOSFS不會,只要你不踩油門,上坡輔助就一直工作,絕對不會溜車。
中控臺,簡單大方,當然可玩性不是很高,畢竟價格擺在這,自己可以加個中控屏,也花不了多少錢,空調是旋鈕似的,比較有機械感。
首先明確你的用車目的,如果就是日常代步工具的話,VIOSFS還是比較值得入手的。
首先VIOSFS屬於兩廂緊湊車型,在城市中行駛還是比較佔優勢,由於車身相對較小,比較方便停車。雖說VIOSFS屬於小型車,但是內部空間還是挺大的,身高172釐米,坐進駕駛位,頭頂距車頂還有一拳多的距離。後排乘坐空間表現也不錯,膝蓋距前排座椅也有兩拳的距離。這在小型車裡的表現也是可圈可點了。
動力方面有兩個版本可以選擇,1.3L版和1.5L版,同時1.3L和1.5L又分別有手動版和CVT版本,我個人覺得還是CVT版本好一些,駕駛的感覺更平順,同時也節能省耗。另外值得一提的是VIOSFS的低油耗性,也是值得入手的另一個原因。根據我個人的用車經驗,最低油耗4.6左右,最高6點多,綜合下來,應該比官方資料低不少。這在10萬以內的小型車裡表現的已經很不錯了。
另外值得一提的是VIOSFS的上坡輔助系統真的特別好用,一般的車上坡輔助都會延遲個幾秒,但VIOSFS不會,只要你不踩油門,上坡輔助就一直工作,絕對不會溜車。
中控臺,簡單大方,當然可玩性不是很高,畢竟價格擺在這,自己可以加個中控屏,也花不了多少錢,空調是旋鈕似的,比較有機械感。