純粹為了拉貨一定要選擇貨車身份的廂式VAN，福田和金龍的產品品控水平比較一般，市場保有量也不算大，選擇這些冷門車後續用車成本比較高，建議考慮知名度高一些的品牌，推薦福特全順。
全順廂貨版，指導價12.93-14.04萬，出廠登記就是貨車身份可以註冊合法營運，車身尺寸有兩個版本：4974/5341*2032*2066，根據自己的實際需要選擇。
動力有2.0T汽/柴油兩款動力，純粹拉貨建議考慮柴油版，最大功率89kw、峰值扭力300牛米，匹配5擋手動變速箱，動力引數雖然不夠漂亮但實際用車拉貨還是綽綽有餘的。
懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧獨立懸架；安全配置僅有中高配配備ABS EBD，低配車型只有安全帶……氣囊全系只有一枚，實在是有些寒酸。
貨運版的全順雖然配置很低，但是這種級別的VAN也基本都是這個水平，全順的知名度很高、市場保有量也很大，選擇這臺車後市場的維保費用會低一些。如果對空間要求還不能滿足的話，只有考慮5.99的貨箱版依維柯了。
買個時代微卡馭菱挺合適，馭菱被稱為“微卡中的重卡”，拉個家電、傢俱決不費力，而且馭菱系列的產品超省油，還被評為“節油冠軍”
純粹為了拉貨一定要選擇貨車身份的廂式VAN，福田和金龍的產品品控水平比較一般，市場保有量也不算大，選擇這些冷門車後續用車成本比較高，建議考慮知名度高一些的品牌，推薦福特全順。
全順廂貨版，指導價12.93-14.04萬，出廠登記就是貨車身份可以註冊合法營運，車身尺寸有兩個版本：4974/5341*2032*2066，根據自己的實際需要選擇。
動力有2.0T汽/柴油兩款動力，純粹拉貨建議考慮柴油版，最大功率89kw、峰值扭力300牛米，匹配5擋手動變速箱，動力引數雖然不夠漂亮但實際用車拉貨還是綽綽有餘的。
懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧獨立懸架；安全配置僅有中高配配備ABS EBD，低配車型只有安全帶……氣囊全系只有一枚，實在是有些寒酸。
貨運版的全順雖然配置很低，但是這種級別的VAN也基本都是這個水平，全順的知名度很高、市場保有量也很大，選擇這臺車後市場的維保費用會低一些。如果對空間要求還不能滿足的話，只有考慮5.99的貨箱版依維柯了。