除去價格除外，奧迪A6L欠缺的有以下幾點，在空間和品牌力上面相比於BMW5 Series和賓士E還是略輸一籌的。
目前全新奧迪A6L已經上市，在外觀上帶給車聚君的感覺是就是非常的運動和富有科技感，但是看上去還是沒有BMW5 Series和賓士E Class那邊大氣。而且從車身長度來看全新奧迪A6L還是沒有5系和E級長，華人的口味一直以來都是不僅僅需要大氣的外觀，還需要寬敞的空間。
還有一點就是在動力系統上面，奧迪A6L的發動機調校要比5系和E級要強，但是在變速箱上面就有點差強人意了。連大眾旗下十幾萬的小轎車都配備了7速雙離合，而奧迪全系標配7速雙離合，而BMW5 Series和賓士E Class都是全系標配8AT和9AT，實在是有點說不過去了。
再說說底盤，奧迪A6L的低配還是前驅，而BMW5 Series和賓士E Class都是後驅的，相信比較懂車都知道，後驅的車型可玩性更高，而且舒適度也很不錯。此外在配置上A6L也要弱上許多，當然很多配置都可以選，但是選完的價格快和5系和E級持平，所以優勢就更加小了。
不過買車還是得看個人喜好，自己喜歡的才是最重要的。
除去價格除外，奧迪A6L欠缺的有以下幾點，在空間和品牌力上面相比於BMW5 Series和賓士E還是略輸一籌的。
目前全新奧迪A6L已經上市，在外觀上帶給車聚君的感覺是就是非常的運動和富有科技感，但是看上去還是沒有BMW5 Series和賓士E Class那邊大氣。而且從車身長度來看全新奧迪A6L還是沒有5系和E級長，華人的口味一直以來都是不僅僅需要大氣的外觀，還需要寬敞的空間。
還有一點就是在動力系統上面，奧迪A6L的發動機調校要比5系和E級要強，但是在變速箱上面就有點差強人意了。連大眾旗下十幾萬的小轎車都配備了7速雙離合，而奧迪全系標配7速雙離合，而BMW5 Series和賓士E Class都是全系標配8AT和9AT，實在是有點說不過去了。
再說說底盤，奧迪A6L的低配還是前驅，而BMW5 Series和賓士E Class都是後驅的，相信比較懂車都知道，後驅的車型可玩性更高，而且舒適度也很不錯。此外在配置上A6L也要弱上許多，當然很多配置都可以選，但是選完的價格快和5系和E級持平，所以優勢就更加小了。
不過買車還是得看個人喜好，自己喜歡的才是最重要的。