在Accord底盤基礎上拉一下皮就成了AVANCIER了，再配上一些表面豪華的內飾。就可以賣錢了。在日系車內千萬別限科技或技術一類的話，什麼本田技術的，在忽悠人家。說白了本田只是一間室內裝飾公司。內飾搞豪華一點，給人眼前一亮的感覺就OK了。消費者看不到零件或地方。是很多共用的零件，與低端車型共用零件。對，沒錯。對近召回事件順便說一下。一句話:有因必有果。不存在負不負責任問題。1.可以肯定是質量問題，為什麼？用料差嘛，為什麼會用料差？要降成本嘛。主要是用人成本上升得太利害了，大家可以瞭解一下。他們基層員工工齡在5年左右的，中專學歷，年收入接近20萬。如果有乾的長或有一官半職的，那就更恐怖了。就人力資源這塊已經佔有很大很大一部分成本了。再看車的定價，越定越低。日企要賺錢的，而且利潤定得高，要怎麼賺？在用料方面下手。節約生產資料每個環節的成本，包括供應商的。結果呢？出事了。2.員工收入那麼高，而且機制是隻升不降的。哪有動力跟你幹呀？而且每天都幹一樣的事情，反正幹多幹少都是拿自己份工資的。人員根本就沒競爭力。只是仗著公司的名聲賺錢而以。所以說出事是遲早的問題。