優點:1.價格 作為一般消費者來說 買車首先看預算 同類型的MPV或者家用轎車中自主品牌的價格往往大幅低於合資車 這是自主品牌的優勢2.配置 絕大多數自主品牌的車子 往往配置較高 比如真皮座椅 全景天窗 多幅輪轂 大屏導航 多功能方向盤 座椅通風加熱甚至按摩等等 這在合資車進口車中算是高檔車型才有的 3.政策 近幾年國家政策對自主品牌汽車的政策逐步放寬 極大的刺激了中國產車的研發 生產 銷量也是火箭一般往上漲 以比亞迪為例 無論是出口還是內銷 比亞迪一系列的車子都得到了國家的大力支援 特別是新能源汽車 消費者都得到了很大的補貼 當然這也離不開汽車生產商的奮發圖強
缺點:雖然近幾年中國產車技術能力突飛猛進 但是從國際上看 還是存在差距 1.三大件 底盤 變速箱 發動機 在技術上還存在不小差距 雖然差距在逐漸縮小 但是還要奮起直追2.產品質量以及車身結構 這主要體現在碰撞測試上 力學方面良好的車身結構會在汽車發生碰撞時最大程度的保護車內乘客的安全 而良好的產品質量則最大程度的保障了車身結構的穩定性 相信不久的將來 自主品牌會成為汽車行業的標杆亦會成為車主的驕傲
優點:1.價格 作為一般消費者來說 買車首先看預算 同類型的MPV或者家用轎車中自主品牌的價格往往大幅低於合資車 這是自主品牌的優勢2.配置 絕大多數自主品牌的車子 往往配置較高 比如真皮座椅 全景天窗 多幅輪轂 大屏導航 多功能方向盤 座椅通風加熱甚至按摩等等 這在合資車進口車中算是高檔車型才有的 3.政策 近幾年國家政策對自主品牌汽車的政策逐步放寬 極大的刺激了中國產車的研發 生產 銷量也是火箭一般往上漲 以比亞迪為例 無論是出口還是內銷 比亞迪一系列的車子都得到了國家的大力支援 特別是新能源汽車 消費者都得到了很大的補貼 當然這也離不開汽車生產商的奮發圖強
缺點:雖然近幾年中國產車技術能力突飛猛進 但是從國際上看 還是存在差距 1.三大件 底盤 變速箱 發動機 在技術上還存在不小差距 雖然差距在逐漸縮小 但是還要奮起直追2.產品質量以及車身結構 這主要體現在碰撞測試上 力學方面良好的車身結構會在汽車發生碰撞時最大程度的保護車內乘客的安全 而良好的產品質量則最大程度的保障了車身結構的穩定性 相信不久的將來 自主品牌會成為汽車行業的標杆亦會成為車主的驕傲