“新能源”這兩年會不會全部推開？我們先來談談這個問題。

前兩年如大家所見，稅費優惠，補貼，限行優惠，可以說給了“新能源”車型很大的政策傾斜，但我們看一線城市新能源車的保有量，來和傳統燃油車相比還是有很大差距。

在續航里程，充電時間，使用方面等方面，如果“新能源”車型做到了和傳統燃油差不多，那時才可能說“全部推開”的話。

這東西不是政策傾斜就能完全壓倒傳統燃油車的，而是技術本身高到一定程度了才可能行。

再回到主問題來：現階段購買多少價位的汽油車都合適，不僅僅是20萬價位左右的。畢竟在代步工具屬性方面，傳統燃油車有著使用方便，續航里程長等方面的優勢。

如果考慮到“技術過渡”和“高油價”兩方面來看，油電混合動力車型/插電式混合動力車型可能是更好的選擇。當然這也要考慮當地的政策，自身的承受能力來決定。

對於目前的油電混合動力車型，有很多唱衰聲調，比同車型燃油版價格高不少，不如購買更高版本的XX，這種完全忽視電動機及電池價值的比較方法讓人無奈，更不用說部分成熟的油電混合動力車型還能帶來更為順暢的駕乘體驗了，省油，只是目前雙擎車型的一個優點，而不是唯一優點。