首先，它是一款SUV，再次，它是一款漂亮的SUV。整體的外觀風格偏向硬朗，能給到人一種“肌肉感”的感覺，可以說非常符合現在國內喜歡城市型SUV的消費者的審美觀。因為在它之前，這個價位、級別已經有H6的存在，即使擁有一個漂亮的外形的它，在上市之初銷量並沒有如它外觀一樣讓人“眼前一亮”，不過隨著時間的推移，長安CS75已經成為了月銷過萬的熱銷SUV了（2015年2月份銷量為1.01萬輛），之所以取得這樣的成功，這肯定離不開良好的口碑以及自身的產品力。
優點：油耗比預想的要低，相對於這個車的風阻和自重，我想它應該不屬於油老虎。
缺點：減震感覺不太好，過減速帶和溝溝坎坎的時候，生硬的感覺特別明顯。
總體從外觀內飾空間都很不錯，動力在2.0對於這個車動力方面是基本夠用了。操控：方向盤可以說指哪打哪，而且輕重適中，這點我很喜歡。前進的檔位很準，也有吸入感，就是倒檔有一點點生澀，不過習慣就好了。
油耗是最令人滿意的，有的人說車大油耗大，到這輛車油耗僅僅在於八九個油之間。
如果想要更好的瞭解，可以到4s店瞭解下。
首先，它是一款SUV，再次，它是一款漂亮的SUV。整體的外觀風格偏向硬朗，能給到人一種“肌肉感”的感覺，可以說非常符合現在國內喜歡城市型SUV的消費者的審美觀。因為在它之前，這個價位、級別已經有H6的存在，即使擁有一個漂亮的外形的它，在上市之初銷量並沒有如它外觀一樣讓人“眼前一亮”，不過隨著時間的推移，長安CS75已經成為了月銷過萬的熱銷SUV了（2015年2月份銷量為1.01萬輛），之所以取得這樣的成功，這肯定離不開良好的口碑以及自身的產品力。
優點：油耗比預想的要低，相對於這個車的風阻和自重，我想它應該不屬於油老虎。
缺點：減震感覺不太好，過減速帶和溝溝坎坎的時候，生硬的感覺特別明顯。
總體從外觀內飾空間都很不錯，動力在2.0對於這個車動力方面是基本夠用了。操控：方向盤可以說指哪打哪，而且輕重適中，這點我很喜歡。前進的檔位很準，也有吸入感，就是倒檔有一點點生澀，不過習慣就好了。
油耗是最令人滿意的，有的人說車大油耗大，到這輛車油耗僅僅在於八九個油之間。
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