E影110是新大洲本田推出的一款實用型踏板車,以這款車的效能來說它比較適合,短距離狀態下的通勤代步使用,換言之它就是一款家庭買菜車。配置方面,因為車型定位的原因E影110基礎配置並沒有過多亮點,和常規實用型踏板車沒有多大區別,都是一些比較簡單和實用的配置。
動力方面,E影110搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機技術水平比較常規,並不是新大洲本田比較拿手的ESP,它最大功率5.4KW,最大扭矩8.16N.m,動力引數也是中規中矩,相比效能性踏板車要差很多。
但因為這款車搭載了本田的第五代智慧電噴系統PGM-FI,再加之排量本身就不大,所以實際的油耗表現還是比較不錯的,根據車友測試它百公里綜合油耗可以低至2L左右,結合6.5升的油箱容積,那麼可用續航里程也是比較可觀的。但油耗表現這個東西它只是一個參考標準,並不是所有同型號車型都能保持一致水平,因為實際的使用中,當前路況,駕駛習慣,車輛負重都會影響油耗的表現,所以實車的油耗還要看具體情況。
不過作為一款小排量踏板車,只要合理使用它的實車油耗表現還是比較樂觀的,畢竟這款新大洲本田E影,車身小巧,供油系統先進,發動機效能穩定,所以不暴力駕駛保持在這個平均油耗還是很容易的。
E影110是新大洲本田推出的一款實用型踏板車,以這款車的效能來說它比較適合,短距離狀態下的通勤代步使用,換言之它就是一款家庭買菜車。配置方面,因為車型定位的原因E影110基礎配置並沒有過多亮點,和常規實用型踏板車沒有多大區別,都是一些比較簡單和實用的配置。
動力方面,E影110搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機技術水平比較常規,並不是新大洲本田比較拿手的ESP,它最大功率5.4KW,最大扭矩8.16N.m,動力引數也是中規中矩,相比效能性踏板車要差很多。
但因為這款車搭載了本田的第五代智慧電噴系統PGM-FI,再加之排量本身就不大,所以實際的油耗表現還是比較不錯的,根據車友測試它百公里綜合油耗可以低至2L左右,結合6.5升的油箱容積,那麼可用續航里程也是比較可觀的。但油耗表現這個東西它只是一個參考標準,並不是所有同型號車型都能保持一致水平,因為實際的使用中,當前路況,駕駛習慣,車輛負重都會影響油耗的表現,所以實車的油耗還要看具體情況。
不過作為一款小排量踏板車,只要合理使用它的實車油耗表現還是比較樂觀的,畢竟這款新大洲本田E影,車身小巧,供油系統先進,發動機效能穩定,所以不暴力駕駛保持在這個平均油耗還是很容易的。