最近準備把家裡的小麵包車換了，這輛11年買的的五菱之光這幾年沒少給我創收，不過開了這麼多年車況也比較慘了。換車第一個想到的還是五菱，首先對於我們這縣城來講五菱的車“街車”，而且維修保養都很方便。經過深思熟慮還是感覺今年新出的宏光S1尊享最適合我，7座MPV，空間大配置全，關鍵是底盤穩後輪驅動，開起來有勁還穩當。
S1尊享型的外觀挺新潮的，和宏光其他車型都有區別，不僅更大氣，而且還有點跨界風格。帶透鏡的大燈加上日間行車燈這個級別裡少有，看來五菱對行車安全很重視啊。
內飾給我驚喜更大，和我的小麵包相比查出N個級別，更舒適的內飾，各種新潮的配置和一輛8、9萬的轎車一樣。而且車裡靜音做得非常好，再加上前後的倒車雷達和倒車影像，讓我恨不得立馬入手。
其實外觀再好，配置再高也還是其次的，關鍵咱是拿這車賺錢養家，所以硬體上一定不能差了，宏光S1是前置後驅的設計，這點真的是挺符合這車定位的，拉上一車人或一堆的貨，後驅車更有勁，底盤更文，起步更快，操控比前驅會更靈活。而且宏觀S1尊享型是四輪碟剎，還有ABS+EBD，做到了跑的塊停的穩，讓人開著安心。
最近準備把家裡的小麵包車換了，這輛11年買的的五菱之光這幾年沒少給我創收，不過開了這麼多年車況也比較慘了。換車第一個想到的還是五菱，首先對於我們這縣城來講五菱的車“街車”，而且維修保養都很方便。經過深思熟慮還是感覺今年新出的宏光S1尊享最適合我，7座MPV，空間大配置全，關鍵是底盤穩後輪驅動，開起來有勁還穩當。
S1尊享型的外觀挺新潮的，和宏光其他車型都有區別，不僅更大氣，而且還有點跨界風格。帶透鏡的大燈加上日間行車燈這個級別裡少有，看來五菱對行車安全很重視啊。
內飾給我驚喜更大，和我的小麵包相比查出N個級別，更舒適的內飾，各種新潮的配置和一輛8、9萬的轎車一樣。而且車裡靜音做得非常好，再加上前後的倒車雷達和倒車影像，讓我恨不得立馬入手。
其實外觀再好，配置再高也還是其次的，關鍵咱是拿這車賺錢養家，所以硬體上一定不能差了，宏光S1是前置後驅的設計，這點真的是挺符合這車定位的，拉上一車人或一堆的貨，後驅車更有勁，底盤更文，起步更快，操控比前驅會更靈活。而且宏觀S1尊享型是四輪碟剎，還有ABS+EBD，做到了跑的塊停的穩，讓人開著安心。