HOVER H56自動擋紅標版有兩款動力，技術有代差、效能差距明顯，低功率版不建議考慮、高功率版主流選擇，區別如下：
1、低功率版，發動機型號GW4G15B，多點電噴技術，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，匹配6擋手動、7擋溼式雙離合變速箱。變速箱質量和傳動效率為一線水平，但發動機實在很一般。同款機型匹配的哈弗M6已經官降到6~8萬，換殼同平臺的H6低功率版真值得售價嗎？
2、高功率版，發動機型號GW4G15，直噴技術燃效效率更高，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。同款變速箱，動力引數有很大的提升，老款電噴發動機如果說是勉強夠用，新款已經算動力充足了。
哈弗系列的產品套路很多，從H2到H8這些承載式車身的城市SUV價格有重合也有接近，值得入手的是入門級的M6、消費級的H6、高階品牌的WEYVV6，除這幾款之外不建議考慮。
哈弗H6優勢在於良好的品控水平，雖然投訴量不低，但對比保有量而言比例並不是很高，雖然動力不算領先但綜合性價比線上，可以選擇。
HOVER H56自動擋紅標版有兩款動力，技術有代差、效能差距明顯，低功率版不建議考慮、高功率版主流選擇，區別如下：
1、低功率版，發動機型號GW4G15B，多點電噴技術，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，匹配6擋手動、7擋溼式雙離合變速箱。變速箱質量和傳動效率為一線水平，但發動機實在很一般。同款機型匹配的哈弗M6已經官降到6~8萬，換殼同平臺的H6低功率版真值得售價嗎？
2、高功率版，發動機型號GW4G15，直噴技術燃效效率更高，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。同款變速箱，動力引數有很大的提升，老款電噴發動機如果說是勉強夠用，新款已經算動力充足了。
哈弗系列的產品套路很多，從H2到H8這些承載式車身的城市SUV價格有重合也有接近，值得入手的是入門級的M6、消費級的H6、高階品牌的WEYVV6，除這幾款之外不建議考慮。
哈弗H6優勢在於良好的品控水平，雖然投訴量不低，但對比保有量而言比例並不是很高，雖然動力不算領先但綜合性價比線上，可以選擇。