最新款的哈弗h6外觀設計非常大氣，前臉雄壯有力量感，碩大的中網很有侵襲力，左右下方的霧燈組也讓整個前頭層次分明。車身側面線條硬朗，比例協調，動感圓滑，後尾部緊繃有型，格外敦實飽滿，較小的尾窗營造出一種別樣的運動氣息。
動力方面，1.5t的新款發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，變速箱配7速雙離合，轉速在1400轉就能爆發最大扭力，加速感覺更加輕盈，日常市區和高速行駛都妥妥的壓力不大。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適柔和，濾震表現不錯，細碎的震動處理的很好，鋪裝路面行駛頗為安逸，不過走爛路時車身的拋跳還是比較多，緊緻感有待提升。
內飾方面，整體設計層次突出，副駕駛臺的貫穿式空調出風口有不錯的視覺衝擊力，略帶弧度的中控也很有新意，中控屏尺寸不小，足有9英寸，操作流暢，顯示也很清晰，整體高出了這個級別該有的水平。
售價方面，個人比較推薦2019款1.5t的自動冠軍國六版，官方指導價12.1萬，優惠幅度在0.7萬左右，終端裸車成交價11.4萬，全部落地再加購置稅9828，車船稅420，強險950，商業險4747，上牌500，共合計13.04萬左右。
最新款的哈弗h6外觀設計非常大氣，前臉雄壯有力量感，碩大的中網很有侵襲力，左右下方的霧燈組也讓整個前頭層次分明。車身側面線條硬朗，比例協調，動感圓滑，後尾部緊繃有型，格外敦實飽滿，較小的尾窗營造出一種別樣的運動氣息。
動力方面，1.5t的新款發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，變速箱配7速雙離合，轉速在1400轉就能爆發最大扭力，加速感覺更加輕盈，日常市區和高速行駛都妥妥的壓力不大。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適柔和，濾震表現不錯，細碎的震動處理的很好，鋪裝路面行駛頗為安逸，不過走爛路時車身的拋跳還是比較多，緊緻感有待提升。
內飾方面，整體設計層次突出，副駕駛臺的貫穿式空調出風口有不錯的視覺衝擊力，略帶弧度的中控也很有新意，中控屏尺寸不小，足有9英寸，操作流暢，顯示也很清晰，整體高出了這個級別該有的水平。
售價方面，個人比較推薦2019款1.5t的自動冠軍國六版，官方指導價12.1萬，優惠幅度在0.7萬左右，終端裸車成交價11.4萬，全部落地再加購置稅9828，車船稅420，強險950，商業險4747，上牌500，共合計13.04萬左右。