很高興回答您的問題。首先，我先說說汽車減震系統是什麼。在汽車設計中，為了減輕不平坦的道路帶來的顛簸對車上乘客造成的衝擊，汽車都會配備一定的減震系統，這個減震系統主要由彈簧和減震器組成。 而懸掛就是懸在輪胎以上，車身以下的部件，它夾在車身和輪胎之間，為了起到緩衝，減少震動的作用，又將一些零件加入到了懸掛元件中間，比如說顯而易見的彈簧、橡膠塊等一些常規的元件。同時還把發動機的力量傳遞到輪胎上。 所以呀，減震跟懸掛其實是不一樣的，算是包含與被包含是關係。

懸掛和減震有很多相似之處但還是有區別的。

懸掛系統是汽車的 車架與 車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。

減震系統是為了減少道路帶來的顛簸振動的減震裝置。如彈簧,空氣減震器和組合減震器等，減震的覆蓋面要廣泛一些，懸掛是專指汽車上的，要專業一些。