一直以跑車而聞名的品牌出品的越野車銷量不好有幾種原因：
第一：作為跑車的家族血統，做出的第一款SUV定名為F-PACE 但是忘了是個後輪驅動的，史上唯一 登峰造極呀！後來經大師指點出品了4驅，畢竟用孿生兄弟的技術還是過硬一些，兄弟叫極光。
第二：名字繞口但是有地道的倫敦腔兒，坐在裡面會發現自己原來是那麼的豐滿，空間瞬間緊湊了，也許這款車後座是給LV H 等等預留的席位，也就不爭了，誰讓外表什麼完美呢。
第三：極光的技術捷豹的心，一樣的排量一樣的雄心，就在上市沒多久，兄弟極光被爆出變速箱問題，導致F-PACE怕沾包，也就沒怎麼宣傳，繼續利用迷人的曲線和高貴的出身來爭得無數芳心，後來緊接著調整了零售價，由於來華沒掌握好時間差，先做了大量宣傳後又各種活動，可是真來的時候卻風平浪靜了，真實感受了低調的奢華一把。
再不降價便逝去芳華，心不甘而勢不止，降的是氣度，和價格無關，只為您能更容易的擁有。
所有內容盡代表個人見解，如有雷同純屬偶然。
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第一：作為跑車的家族血統，做出的第一款SUV定名為F-PACE 但是忘了是個後輪驅動的，史上唯一 登峰造極呀！後來經大師指點出品了4驅，畢竟用孿生兄弟的技術還是過硬一些，兄弟叫極光。
第二：名字繞口但是有地道的倫敦腔兒，坐在裡面會發現自己原來是那麼的豐滿，空間瞬間緊湊了，也許這款車後座是給LV H 等等預留的席位，也就不爭了，誰讓外表什麼完美呢。
第三：極光的技術捷豹的心，一樣的排量一樣的雄心，就在上市沒多久，兄弟極光被爆出變速箱問題，導致F-PACE怕沾包，也就沒怎麼宣傳，繼續利用迷人的曲線和高貴的出身來爭得無數芳心，後來緊接著調整了零售價，由於來華沒掌握好時間差，先做了大量宣傳後又各種活動，可是真來的時候卻風平浪靜了，真實感受了低調的奢華一把。
再不降價便逝去芳華，心不甘而勢不止，降的是氣度，和價格無關，只為您能更容易的擁有。
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