EMGRAND EC7外觀設計中庸不乏時尚，前臉大氣家族式水波紋造型聯通兩個燈組整體非常時尚有型，下格柵也是層次分明，有立體感，車身側面協調勻稱，後尾部硬挺十足整體符合消費者的審美需求，看上去沒有太多違和感。
動力方面，低配搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，變速箱為5速手動，加速感覺中規中矩，沒有多少衝勁兒，即使深踩也不會有任何激情，四平八穩的開問題不大，但想急超車就差點意思了。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，支撐力道較足，車身姿態還是很穩的，沒有多餘的回彈，不過走些爛路就稍微不夠緊緻了，略顯清脆單薄，質感一般。
內飾方面，整體設計層次突出，看上去很有新意，配色風格也很溫馨，上黑下米，頗為鮮活，坐進去不覺得壓抑，中間還有一條鍍鉻飾條橫穿，增添了不少靈動之氣，各種功能分割槽的佈局很合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便。
售價方面，2018款EMGRAND EC7低配的1.5手動時尚，官方指導價6.98萬，優惠幅度在1.65萬左右，終端裸車成交價5.33萬，全部落地再加購置稅4595，車船稅420，強險950，商業險3453，上牌500，共合計6.32萬左右。
EMGRAND EC7外觀設計中庸不乏時尚，前臉大氣家族式水波紋造型聯通兩個燈組整體非常時尚有型，下格柵也是層次分明，有立體感，車身側面協調勻稱，後尾部硬挺十足整體符合消費者的審美需求，看上去沒有太多違和感。
動力方面，低配搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，變速箱為5速手動，加速感覺中規中矩，沒有多少衝勁兒，即使深踩也不會有任何激情，四平八穩的開問題不大，但想急超車就差點意思了。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，支撐力道較足，車身姿態還是很穩的，沒有多餘的回彈，不過走些爛路就稍微不夠緊緻了，略顯清脆單薄，質感一般。
內飾方面，整體設計層次突出，看上去很有新意，配色風格也很溫馨，上黑下米，頗為鮮活，坐進去不覺得壓抑，中間還有一條鍍鉻飾條橫穿，增添了不少靈動之氣，各種功能分割槽的佈局很合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便。
售價方面，2018款EMGRAND EC7低配的1.5手動時尚，官方指導價6.98萬，優惠幅度在1.65萬左右，終端裸車成交價5.33萬，全部落地再加購置稅4595，車船稅420，強險950，商業險3453，上牌500，共合計6.32萬左右。