汽車作為一個比較貴的消費品,它的品質還是比較受消費者重視的,雖然實際的情況並不是消費者所想像的,一分價格一分貨,但是大多數情況下,產品和它的價格還是有著很大的關係的。比如說賓士汽車,雖然也有比較多的負面,總體人家的質量還是不錯的,並且真正的是為老闆打造的座駕。而題主所提到的路虎極光就不一樣了,它的問題會更多一點兒,並且實際的價格和它的價值不太相符。
路虎極光的車型總體表現相當的差,完全不和它的價格相匹配呀,消費者可是不傻的,太多的不滿意就會讓人對它失去信心,人傻錢多主兒可是不多的。
雖然寶馬的車也不太省心,但是人家總體沒有太多的質量問題,一點兒小漏油,並不影響人家的運動和操控感,並且整體質量可靠,耐用性都是不錯的,大缺點可以接受,小問題不多,這才是好車呀,而路虎的口碑顯然沒有達到這個地步呀。
所以現在看到比較少路虎極光,也是一種比較正常的現像,主要是現在資訊傳播的太快了,一個女生都可以把百年賓士給哭的損失百億,更不要說整體不好好表現的車型了,慢慢會被市場淘汰的,這是正常的市場現像了。
汽車作為一個比較貴的消費品,它的品質還是比較受消費者重視的,雖然實際的情況並不是消費者所想像的,一分價格一分貨,但是大多數情況下,產品和它的價格還是有著很大的關係的。比如說賓士汽車,雖然也有比較多的負面,總體人家的質量還是不錯的,並且真正的是為老闆打造的座駕。而題主所提到的路虎極光就不一樣了,它的問題會更多一點兒,並且實際的價格和它的價值不太相符。
路虎極光的車型總體表現相當的差,完全不和它的價格相匹配呀,消費者可是不傻的,太多的不滿意就會讓人對它失去信心,人傻錢多主兒可是不多的。
雖然寶馬的車也不太省心,但是人家總體沒有太多的質量問題,一點兒小漏油,並不影響人家的運動和操控感,並且整體質量可靠,耐用性都是不錯的,大缺點可以接受,小問題不多,這才是好車呀,而路虎的口碑顯然沒有達到這個地步呀。
所以現在看到比較少路虎極光,也是一種比較正常的現像,主要是現在資訊傳播的太快了,一個女生都可以把百年賓士給哭的損失百億,更不要說整體不好好表現的車型了,慢慢會被市場淘汰的,這是正常的市場現像了。