EMGRAND EC7GL-1.8L手動版，動力水平可以滿足日常代步、油耗中等水平。
EMGRAND EC7GL，車身尺寸4725*1802*1478，軸距2700mm、整備質量1.32T。動力為1.8升自然吸氣發動機，最大功率98kw、峰值扭力170牛米，匹配6擋手動變速箱。
動力引數和實際表現基本一致，屬於中規中矩穩穩的型別，推重比為100.7Hp/T，實際測試0-100的時間為13~14秒，算是中等水平。功率儲備不算充足，擁堵環境下AC還是會感覺有些弱，不過屬於能接受的水平。
油耗略高一些，6擋手動版本平均油耗8.5升左右、城市路況百公里10升左右、高速110km/H定速巡航7~8升。
實際用車根據自己的用車環境、駕駛風格、以及負載量上浮上下一升，屬於正常範圍。EMGRAND EC7GL手動版中高配價效比並不算高，同價位不如考慮基礎版EMGRAND EC7CVT，動力略差一些但是油耗更低、駕駛便利性更高，是更合適的選擇。
EMGRAND EC7GL-1.8L手動版，動力水平可以滿足日常代步、油耗中等水平。
EMGRAND EC7GL，車身尺寸4725*1802*1478，軸距2700mm、整備質量1.32T。動力為1.8升自然吸氣發動機，最大功率98kw、峰值扭力170牛米，匹配6擋手動變速箱。
動力引數和實際表現基本一致，屬於中規中矩穩穩的型別，推重比為100.7Hp/T，實際測試0-100的時間為13~14秒，算是中等水平。功率儲備不算充足，擁堵環境下AC還是會感覺有些弱，不過屬於能接受的水平。
油耗略高一些，6擋手動版本平均油耗8.5升左右、城市路況百公里10升左右、高速110km/H定速巡航7~8升。
實際用車根據自己的用車環境、駕駛風格、以及負載量上浮上下一升，屬於正常範圍。EMGRAND EC7GL手動版中高配價效比並不算高，同價位不如考慮基礎版EMGRAND EC7CVT，動力略差一些但是油耗更低、駕駛便利性更高，是更合適的選擇。