左手邊的控制前面的牙盤，右手邊得控制後面的飛輪。牙盤越大，飛輪越小，速度越高，費力越大，適合平路或下坡高速騎行；反之，牙盤越小，飛輪越大，速度越慢，費力越小，適合爬坡等需要高扭力的路況使用。

21速山地車變速器，前撥的調整：　　1、前撥有兩個限位螺絲，別標有”H“和”L“。標有”H“的螺絲是限制鏈條在最大牙盤上的左右位置。順時針旋轉使鏈條向大牙盤內側的小牙盤靠近；逆時針旋轉使鏈條向大牙盤外側靠近（逆時針旋轉過多時會造成掉鏈子）。標有”L“的螺絲是限制鏈條在最小牙盤上的左右位置。　　順時針旋轉使鏈條向小牙盤內側的較大牙盤靠近；逆時針旋轉使鏈條向小牙盤外側靠近（逆時針旋轉”L“螺絲過多同樣會造成掉鏈子）。造成調整”H“和”L“限位螺絲使前撥與鏈條保持3毫米左右的間隙即可。　　2、控制前撥的指撥處，連線變速線的位置是變速線微調螺絲，用來控制變速線的鬆緊。順時針旋轉變速線微調螺絲使變速線鬆弛（鏈條向小一些的牙盤靠近），逆時針旋轉微調螺絲使變速線拉緊（鏈條向大一些的牙盤靠近）。