首先你得確認自己身體是否合格，像我這樣近視300度，身高170CM體重170斤的桶裝飛行員來說，只能把飛行當作愛好了，即不是為了實現小時候吹過的牛逼，也不是為了裝B，單純的喜歡複雜的機械裝置和空中俯瞰大地的感覺。
飛行員有很多種，我就不科普了，度娘和知乎比我說的清楚，我想說的是你是否是真的喜歡飛行？再次就是你是否有飛行天賦，前者要拷問自己的內心，後者可以透過一些飛行體驗活動，當你握住杆，蹬住舵的時候，是否不緊張，還能分清東南西北，還能按照教員的指令操作這架飛機，並享受這個過程。大部份人都可以學會開車，但是能當賽車手除了努力還要有天賦。
27歲基本與航線飛行員失之交臂了，如果要想把飛行作為職業，我建議你去學直升機，在一個通航學校當教員，一是收入不好，二是職業前景一般，美國也有一些華人開的飛行學校，英語只要能聽懂ATC說的航空英語就行，空管不會跟你討論今天晚上吃啥？之所以推薦你學直升機，因為未來幾十年，直升機應用會比較廣泛，如果需要介紹美國的航校，可以私信我，不收中介費，
首先你得確認自己身體是否合格，像我這樣近視300度，身高170CM體重170斤的桶裝飛行員來說，只能把飛行當作愛好了，即不是為了實現小時候吹過的牛逼，也不是為了裝B，單純的喜歡複雜的機械裝置和空中俯瞰大地的感覺。
飛行員有很多種，我就不科普了，度娘和知乎比我說的清楚，我想說的是你是否是真的喜歡飛行？再次就是你是否有飛行天賦，前者要拷問自己的內心，後者可以透過一些飛行體驗活動，當你握住杆，蹬住舵的時候，是否不緊張，還能分清東南西北，還能按照教員的指令操作這架飛機，並享受這個過程。大部份人都可以學會開車，但是能當賽車手除了努力還要有天賦。
27歲基本與航線飛行員失之交臂了，如果要想把飛行作為職業，我建議你去學直升機，在一個通航學校當教員，一是收入不好，二是職業前景一般，美國也有一些華人開的飛行學校，英語只要能聽懂ATC說的航空英語就行，空管不會跟你討論今天晚上吃啥？之所以推薦你學直升機，因為未來幾十年，直升機應用會比較廣泛，如果需要介紹美國的航校，可以私信我，不收中介費，