新榮放的配置相比上一代來說提升很多,我們可以從車外觀內飾以及動力和安全配置上來了解一下。
新榮放的動力配置也是亮點,提供2.0L和2.5L混動兩個動力版本的車型,上一代的2.5L汽油版車型不再提供。2.0L發動機和奕澤的2.0L發動機相同,比上一代榮放2.0L發動機最大功率提升20馬力。而2.5L混動系統則採用與亞洲龍相同的發動機,混動的燃油經濟性以及動力都大大提升。而且也是中國產榮放第一次搭載了混動系統。意味中國產豐田新車已經有大部分車型都提供了混動系統,也是大大降低了加油養車成本。
新榮放底盤採用E型多連桿獨立懸掛,仍然兩個發動機版本都提供四驅系統,2.0L自吸發動機四驅版是動態扭矩向量控制四驅系統,2.5L混動版四驅搭載的是電子四驅系統(E-Four),四驅技術和越野脫困性肯定更高。新榮放的指導價為17.48-26.48萬元,分成兩個動力版本的8個版本,選擇上是比較豐富的,而且每個版本的配置幾乎都比上一代有提升。總體來說,新榮放的提升還是非常明顯的,可以考慮入手。
新榮放的配置相比上一代來說提升很多,我們可以從車外觀內飾以及動力和安全配置上來了解一下。
新榮放的動力配置也是亮點,提供2.0L和2.5L混動兩個動力版本的車型,上一代的2.5L汽油版車型不再提供。2.0L發動機和奕澤的2.0L發動機相同,比上一代榮放2.0L發動機最大功率提升20馬力。而2.5L混動系統則採用與亞洲龍相同的發動機,混動的燃油經濟性以及動力都大大提升。而且也是中國產榮放第一次搭載了混動系統。意味中國產豐田新車已經有大部分車型都提供了混動系統,也是大大降低了加油養車成本。
新榮放底盤採用E型多連桿獨立懸掛,仍然兩個發動機版本都提供四驅系統,2.0L自吸發動機四驅版是動態扭矩向量控制四驅系統,2.5L混動版四驅搭載的是電子四驅系統(E-Four),四驅技術和越野脫困性肯定更高。新榮放的指導價為17.48-26.48萬元,分成兩個動力版本的8個版本,選擇上是比較豐富的,而且每個版本的配置幾乎都比上一代有提升。總體來說,新榮放的提升還是非常明顯的,可以考慮入手。