我自己也是想買一輛緊湊型SUV，所以也是上週去試乘看過實車了，說一下我自己的看法。 不得不說，外觀上新榮放確實有很大的改變，風格可以說是和以往豐田的燈風格大相徑庭。前臉榮放是最新的家族式設計，前保險槓進氣隔上的下包圍營造出很兇悍的氣場，配合上大燈就呈現出一種辨識度很高的造型。而且新款榮放的大燈配置不低，相比同級別SUV中低配基本是以鹵素燈為主，新榮放全系標配了LED大燈、LED日行燈和自動頭燈。 新榮放尾部設計很有越野車的味道，整體都以硬朗的方正線條為主，尾燈設計雖然沒有很激進的造型，但是LED光源安全感也更高。 新榮放肯定還是會主打2.0L發動機走量，發動機是奕澤同款2.0L，匹配CVT變速箱，有四驅系統可選。而另一款新發動機是2.5L雙擎發動機和亞洲龍同款，發動機和雙電機組合最大功率超過220馬力。動力和燃油經濟性肯定比現款2.5L有優勢，匹配了E-CVT變速箱。2.5L雙擎四驅版還匹配了電控四驅系統，科技感和越野性更強。新榮放是TNGA架構下的TNGA-K平臺，也就是和亞洲龍及雷克薩斯ES同平臺，相比上一代的COROLLA平臺，新榮放的駕乘感受和舒適性肯定是提升不少，所以也是建議你可以去試駕親身體驗一下它的各方面。
我自己也是想買一輛緊湊型SUV，所以也是上週去試乘看過實車了，說一下我自己的看法。 不得不說，外觀上新榮放確實有很大的改變，風格可以說是和以往豐田的燈風格大相徑庭。前臉榮放是最新的家族式設計，前保險槓進氣隔上的下包圍營造出很兇悍的氣場，配合上大燈就呈現出一種辨識度很高的造型。而且新款榮放的大燈配置不低，相比同級別SUV中低配基本是以鹵素燈為主，新榮放全系標配了LED大燈、LED日行燈和自動頭燈。 新榮放尾部設計很有越野車的味道，整體都以硬朗的方正線條為主，尾燈設計雖然沒有很激進的造型，但是LED光源安全感也更高。 新榮放肯定還是會主打2.0L發動機走量，發動機是奕澤同款2.0L，匹配CVT變速箱，有四驅系統可選。而另一款新發動機是2.5L雙擎發動機和亞洲龍同款，發動機和雙電機組合最大功率超過220馬力。動力和燃油經濟性肯定比現款2.5L有優勢，匹配了E-CVT變速箱。2.5L雙擎四驅版還匹配了電控四驅系統，科技感和越野性更強。新榮放是TNGA架構下的TNGA-K平臺，也就是和亞洲龍及雷克薩斯ES同平臺，相比上一代的COROLLA平臺，新榮放的駕乘感受和舒適性肯定是提升不少，所以也是建議你可以去試駕親身體驗一下它的各方面。