日產的1.6發動機機油應當使用3升並非2.5升，很多的日系韓系發動機都是用3升左右的機油，這也解釋了為什麼很多日系韓系車用礦物油需要5000公里保養一次了，因為用的機油量少就需要縮短保養間隔，而歐洲車保養基本上都是4升起步，用礦物油大多都是7500保養一次，不過也有不少用4升機油的品牌也採用5000公里的保養間隔，為什麼我就不說了大家都懂的，

用多少機油量是廠家設計的問題，和可靠性沒多大關係，廠家要考慮到發動機總體對機油的需求，發動機排量越大，發動機體積越大對機油的需求也就越大，你給一臺5.0的V8發動機用3升機油估計一啟動發動機油底殼就沒油了，所以機油的用量都是廠家經過設計測算出了的，符合發動機的需求。

Tiida配的是尼桑的產量最多的一款發動機HR16。絕對是一款經典之作。HR16換機油機濾正常是需要加註機油3.1升，加完3.1升啟動發動機運轉2分鐘熄火，等待3分鐘再看機油尺油位應該在油尺刻度中間偏上或上線才達到廠家的標準。由於HR16各別的發動機有燒機油現象，建議機油最好加註到上線。

尼桑Tiida並沒有加2.5升機油這種情況。