榮放的離地間距達到了210mm，這個高度在同級別SUV裡面已經算是非常高的了，透過性很強，基本上大部分路況都不在話下，玩個輕度越野還是很輕鬆的。

畢竟不是專業越野車，想要太強的越野效能也不可能。但在同級別的城市SUV裡面，榮放應該是比較突出的，平時淌個爛路完全沒壓力，開著挺過癮的。

越野也是分程度的，分為輕度越野還有極限越野。榮放的定位是一款城市SUV，所以如果你想用它去玩極限越野那顯然是不太現實的事情，不過沒事搞搞輕度越野還是沒問題的。首先榮放2.0L的發動機配合CVT變速箱這套動力組合效能還可以，可以提供源源不斷的動力輸出，爆發力什麼的都沒問題。而且新款榮放採用了最新的四驅系統，配備的動態扭矩向量控制系統（DTV 4WD）屬全球首創，兼具平順行駛性，操控穩定性。是目前同級別最先機的四驅技術。可以將動力分配給四個車輪，脫困能力更強。再加上榮放自身的底盤高度也夠用，應對一些輕度越野的路況都可以輕鬆駕馭。所以只要你不去追求極限，那榮放完全可以滿足你的越野需求。

2.0L自然吸氣發動機加上最新的四驅系統，榮放的越野效能還是可以的。上個山過個坎都沒問題，滿足日常需求足夠了。