你好!
確實不錯,現在的車市很不好!失去了日進斗金的日子!但也不是現象的那樣!可能相比以前下滑了!但仍有少許利潤,能夠維持!
瘦死的駱駝比馬大!這句話一點不錯!
樓主說豪華車型,銷量仍處於熱銷狀態!一點不假!說起汽車市場:中國產品牌確實崛起,銷量可能說是豪華車型的幾倍甚至幾十倍,但仍然替代不了豪華車型!
為什麼處於熱銷狀態呢?
價格戰;
很多豪華車型優惠10萬,8萬,優惠下來20萬都不到,合資品牌優惠下來就相差無幾,所以很多豪華品牌崛起!十幾萬可以買到凱迪拉克,奧迪,等!真實不敢想象!
現在很多中國產品牌賣到了合資品牌的價格,合資的卻賣到了中國產的品質!呵呵!
不管在選擇什麼樣的車,永遠記住:一個車的好壞決定了一個品牌好壞,一個品牌好壞決定不了一臺車的好壞!
很多豪華車都是作為公司資產買入的,而且可以進行稅務的抵扣,而且豪車是企業和老闆的面子工程,能很大程度提升合作方的信任感和好感,所以何樂而不為呢。
你好!
確實不錯,現在的車市很不好!失去了日進斗金的日子!但也不是現象的那樣!可能相比以前下滑了!但仍有少許利潤,能夠維持!
瘦死的駱駝比馬大!這句話一點不錯!
樓主說豪華車型,銷量仍處於熱銷狀態!一點不假!說起汽車市場:中國產品牌確實崛起,銷量可能說是豪華車型的幾倍甚至幾十倍,但仍然替代不了豪華車型!
為什麼處於熱銷狀態呢?
價格戰;
很多豪華車型優惠10萬,8萬,優惠下來20萬都不到,合資品牌優惠下來就相差無幾,所以很多豪華品牌崛起!十幾萬可以買到凱迪拉克,奧迪,等!真實不敢想象!
現在很多中國產品牌賣到了合資品牌的價格,合資的卻賣到了中國產的品質!呵呵!
不管在選擇什麼樣的車,永遠記住:一個車的好壞決定了一個品牌好壞,一個品牌好壞決定不了一臺車的好壞!