變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損，銅損主要指原邊電流流過原邊繞組時產生的損耗，鐵損由磁滯損耗和渦流損耗組成。降低空載損耗就要降低磁通密度，其結果導致導磁材料的重量增加。或者採用高導磁，低損耗的導磁材料，或者採用厚度更薄的導磁材料。其結果都導致變壓器成本的增加。變壓器的空載損耗是變壓器的鐵損和銅損之和，鐵損取決於電壓，與負載無關。銅損與負載電流有關，負載電流越大，銅損越大變壓器有氣隙之後，其相對磁導率區域線性，相對磁導率的大小主要取決於氣隙的大小，和鐵心的材質關係較小。不同的疊片工藝，氣隙的大小不同，相對磁導率較小，L值較低，空載電流和損耗較大；卷鐵心（中間沒有接縫）磁路中氣隙為零，相對磁導率很高，L值高，空載電流和損耗小。

變壓器空載損耗主要為“鐵損”，與變壓器的鐵芯矽鋼片導磁率，鐵芯的疊放工藝，鐵芯的壓緊程度等有關，一臺變壓器出廠以後這些都是定數無法改變，除非拆了重來。

另外空載損耗也與電源電壓，繞組絕緣，絕緣介質的品質等腸盯斑故職嘎辦霜暴睛有關。

要避免電源電壓過高引起的磁路飽和，要防止線圈過熱引起的絕緣下降和匝間短路等。