如果是科技和市場需求發展到這個地步，那麼就是水到渠成的事兒，但顯然電動汽車並不是這種情況。燃油汽車不僅仍然是大部分人的購車首選，電動汽車的短板也並沒有隨著續航里程的量變在人們的心理產生任何質變。如果自家沒有充電樁，代步又不僅僅侷限在市區的人很難能對電動汽車產生足夠的好感，更多是因為限牌限號而迫不得已選擇電動汽車。

電動汽車成為趨勢，甚至是偽新能源車更多還是因為政策的因素，在環保、節能減排的急功近利表現夾持下的催生產物，實際上電動汽車是否真的環保依然是個有爭議的話題，我相信未來電動汽車會成為汽車市場重要的一個組成部分，但全部電動化成為趨勢也只是一部分人對大部分人的忽悠而已。

汽車企業有動力去做電動汽車更多還是因為政策扶持，在不需要投入大量精力、資金和時間研發的情況下就可以把燃油車電動化獲取鉅額利潤為驅動力，所以真正投入心思造電動車的企業鳳毛菱角，更多的還是把燃油車平臺的產品粗暴的電動化賺快錢，現在陸續死掉的電動車企也必然最先是這部分。

在這種背景下如果跟我說電動化是全球汽車發展的趨勢我是不信！