液壓油缸損壞部位及特點是液壓機液壓缸損壞的部位多數在法蘭與缸壁連線的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從液壓缸使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作載入次數(20-150萬次)裂紋是逐步形成和擴充套件的，屬於疲功損壞。液壓機液壓缸損壞原因分析，影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的。必須結合具體情況進行分析，但歸納起來主要有以下幾個方面。（1）缸筒筒壁。一般裂紋首選出現於內壁，逐漸向外發展。列紋向外發展，裂紋多為縱向分佈，或與缸壁母線成40度角。（2）缸的法蘭部分。首先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴充套件，最後裂透，或者裂紋擴充套件到釘孔，使蘭區域性脫落，個別嚴重情況，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。（3）缸底。首先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，逐漸向外壁擴充套件，乃至裂透。（4）氣蝕。液壓機液壓缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔內壁容易產生氣蝕。（5）設計方面的原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應過高而損壞。