這個問題估計我來回答比較合適，只是寫GTE電池組，還是小寫，不是每個人都能看明白，畢竟這個只是個縮寫，加上大眾兩個字，可能就有不少人知道了。
我是專業從事新能源汽車專業的，見證了國內新能源汽車從無到有，從不成熟到逐步完善相對成熟的過程，幫助過自主品牌發現過設計問題，也幫助外資品牌廠家設計、製造新能源汽車培訓裝置。用於工廠內部培訓。在此過程中，覺得有義務客觀地介紹國內新能源汽車的長處和短處，優點和缺點，因此利用休息時間寫點來介紹，也讓普通消費者客觀看待新能源汽車，當然被噴的次數不少，我並不介意，只能說明很多人沒有真正瞭解，我覺得更有寫的必要，當然寫點這個對我來說不難。
回到正題，GTE 是大眾(包括奧迪)插電混動系統的簡稱。沒記錯的話，19年上汽大眾才上市Passat和Tiguan混動，稱之PHEV, 2020年一汽大眾才上市Magotan和TAYRON,稱之GTE ,其實說的一個東西，大眾也只有這套混動系統。GTE 電池組是三元鋰電池，容量12.1kwh ，按照國內上市的情況，都在質保期內，沒有進入維修期，即使維修，上汽大眾，一汽大眾以及一汽奧迪的價格也不會一樣，預估3萬元以內都是合理的。
這個問題估計我來回答比較合適，只是寫GTE電池組，還是小寫，不是每個人都能看明白，畢竟這個只是個縮寫，加上大眾兩個字，可能就有不少人知道了。
我是專業從事新能源汽車專業的，見證了國內新能源汽車從無到有，從不成熟到逐步完善相對成熟的過程，幫助過自主品牌發現過設計問題，也幫助外資品牌廠家設計、製造新能源汽車培訓裝置。用於工廠內部培訓。在此過程中，覺得有義務客觀地介紹國內新能源汽車的長處和短處，優點和缺點，因此利用休息時間寫點來介紹，也讓普通消費者客觀看待新能源汽車，當然被噴的次數不少，我並不介意，只能說明很多人沒有真正瞭解，我覺得更有寫的必要，當然寫點這個對我來說不難。
回到正題，GTE 是大眾(包括奧迪)插電混動系統的簡稱。沒記錯的話，19年上汽大眾才上市Passat和Tiguan混動，稱之PHEV, 2020年一汽大眾才上市Magotan和TAYRON,稱之GTE ,其實說的一個東西，大眾也只有這套混動系統。GTE 電池組是三元鋰電池，容量12.1kwh ，按照國內上市的情況，都在質保期內，沒有進入維修期，即使維修，上汽大眾，一汽大眾以及一汽奧迪的價格也不會一樣，預估3萬元以內都是合理的。