首先Touareg是大眾的一款比較牛X的汽車了，首先是屬於進口平臺，不屬於上汽和一汽平臺生產，而是這臺車是基於MLB EVO平臺打造。那MLB Evo平臺其實主要生產像蘭博基尼urus、保時捷Cayenne和奧迪Q7等車型。在巔峰時期，大眾Touareg還一曾大眾自家的6.0L W12發動機，與大眾輝騰同款發動機。
好了，再回來說一下2.0t和3.0t的車型搭載四驅系統的問題，在四驅系統上兩種動力都是採用前置全時四驅系統，中央差速器構造是採用託森式差速器，也就是說無論是2.0t的車型還是3.0t的車型，四驅系統是一樣的，只不過是動力上不一樣而已。
再來說一下現在的大眾Touareg值不值得購買吧，相信大家都會有關心到這個問題吧。首先如果要購買直接上3.0T的版本，主要有兩點，第一個就是動力會更強勁，3.0T代號是DCB V6發動機，最大能爆發出250kw（340p）馬力，最大扭矩為450N·m，對於這臺2噸中的大塊頭選高動力準沒錯的。第二就是這個MLB Veo平臺大招的汽車會給你在品牌上給你加分，在外面可以直接說大牛Urus都是在這個平臺打造的。
首先Touareg是大眾的一款比較牛X的汽車了，首先是屬於進口平臺，不屬於上汽和一汽平臺生產，而是這臺車是基於MLB EVO平臺打造。那MLB Evo平臺其實主要生產像蘭博基尼urus、保時捷Cayenne和奧迪Q7等車型。在巔峰時期，大眾Touareg還一曾大眾自家的6.0L W12發動機，與大眾輝騰同款發動機。
好了，再回來說一下2.0t和3.0t的車型搭載四驅系統的問題，在四驅系統上兩種動力都是採用前置全時四驅系統，中央差速器構造是採用託森式差速器，也就是說無論是2.0t的車型還是3.0t的車型，四驅系統是一樣的，只不過是動力上不一樣而已。
再來說一下現在的大眾Touareg值不值得購買吧，相信大家都會有關心到這個問題吧。首先如果要購買直接上3.0T的版本，主要有兩點，第一個就是動力會更強勁，3.0T代號是DCB V6發動機，最大能爆發出250kw（340p）馬力，最大扭矩為450N·m，對於這臺2噸中的大塊頭選高動力準沒錯的。第二就是這個MLB Veo平臺大招的汽車會給你在品牌上給你加分，在外面可以直接說大牛Urus都是在這個平臺打造的。