老款cc隔音很差，尤其跑高速的時候。新款的CC估計也不會比MagotanB8好，除非廠家做針對性的隔音處理，不過嘛，CC畢竟是Magotan換個殼，售價也在擺著，就不要指望隔音能比Magotan好了。

會差，但是不好量化具體差多少。有儀器的話可以在相同的工況下做對比。一汽大眾內部應該有對比過。

下面我從工程的角度解釋一下為什麼無框車門的CC會比有框車門的Magotan差。簡單點說因為CC沒有車框就會少門框本身的密封膠條，以及固定膠條的鈑金和對應的塑膠飾板。在關閉車門時，車門玻璃和車體之間少了一個膠條，必然比有膠條的密封性差。所以相應的隔音效果會差一些。下圖相當於Magotan的車窗，而去掉門框密封膠條和門框鈑金的相當於CC的車窗。

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無論老款CC還是新款CC無框車門都是一個很拉風的配置，因為無框車門幾乎是跑車的標配，所以視覺上很吸引人。但從隔音效果來說無框車門始終都不如正常車門，因為車門上部沒有邊框，只能依靠玻璃和門框直接密封，所以從靜音性和密封性上都是無邊框車門的弱點。如果比較在意靜音性和密封性，最好不要選無邊框車門的車型。