動車能補票,但必須在開車後20分鐘以內想列車工作人員說明補票要求,否則視作無票乘車處理,除了要收取所乘區間票款,還要加收50%的票款,主動在開車後20分鐘以內補票的,只要加收一點補票手續費就行了。
車上補票
“車上補票”鐵路上一般習慣稱為“延程票”,按照客規第三十八條“旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時,在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費”的規定是可以辦理的,目前高鐵和動車車上補票還不收手續費。對於高鐵和動車上的乘客,列車上是預設符合“實名制”的規定的,因為這是屬於車站辦理和檢查的範圍,它和是否補“延程票”無關。
上車補票
“上車補票”是客規第四十四條所規定的“有下列行為時,除按規定補票,核收手續費以外,並須加收已乘區間應補票價50%的票款:無票乘車時,補收自乘車站(不能判明時自始發站)起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。
動車能上車補票,但要有座位,不然只能補無座,如果行程遠的乘客最好還是不要補票哦,以免沒有座位坐。
動車能補票,但必須在開車後20分鐘以內想列車工作人員說明補票要求,否則視作無票乘車處理,除了要收取所乘區間票款,還要加收50%的票款,主動在開車後20分鐘以內補票的,只要加收一點補票手續費就行了。
車上補票
“車上補票”鐵路上一般習慣稱為“延程票”,按照客規第三十八條“旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時,在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費”的規定是可以辦理的,目前高鐵和動車車上補票還不收手續費。對於高鐵和動車上的乘客,列車上是預設符合“實名制”的規定的,因為這是屬於車站辦理和檢查的範圍,它和是否補“延程票”無關。
上車補票
“上車補票”是客規第四十四條所規定的“有下列行為時,除按規定補票,核收手續費以外,並須加收已乘區間應補票價50%的票款:無票乘車時,補收自乘車站(不能判明時自始發站)起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。
動車能上車補票,但要有座位,不然只能補無座,如果行程遠的乘客最好還是不要補票哦,以免沒有座位坐。