批評一下題主：不寫車型和過往故障，就要人家幫你排故，這叫耍流氓。

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最怕遇到這種莫名其妙的高溫故障。

結合個人經驗，有以下幾種可能性：

*水泵效率低下，可能有水垢；

*節溫器故障；

*風扇耦合器、風扇模組（不許說風扇電阻）故障；

*風扇的LIN線破損或訊號被幹擾；

*控制風扇的ECU或車身控制單元故障，這要看車型了；

*水道堵了、缸墊穿了之類的；

*補充一個：風扇老化，換！

因為給的條件太少，所以沒法做精準判斷，您開心就好。

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題主妹子回覆我了：老款X3，無值得關注的維修史。

因為是一低速就高溫，所以水迴圈上，我覺得可以暫時排除掉——暫時！

車輛低速時，因為撞風量不夠，所以會讓風扇全力運轉。但是如果風扇旋轉不力（各種原因）就會出現高溫的情況。

所以，要不換個風扇試試？