名爵 EZS和大多數的電動車一樣，起步比燃油車有優勢，但是和其他純電動車不一樣的是，EZS的官方宣傳的續航竟然比車主實際續航要少，就拿我的來說，我的充滿電是390km比官方的335km要多，而且真實走過的公里數也確實多，所以用來通勤上下班根本沒問題。

EZS上市前就測試了，在極寒、極熱的環境下使用，不怕暴雨積水路面，實測涉水深度達1075px。EZS品控還是很不錯的，它在去年歐洲獲得了碰撞“5星”成績。

具體成績中成人和兒童保護的“單科成績”更是高於豪華車保時捷Taycan，電池包的部分，名爵EZS使用的是一體衝壓航空鋁電池外殼，這樣的電池外殼除了整體重量更輕之外，相比於焊接製造的電池外殼在安全性更高。

EZS符合國標、歐標的“雙標準”，在滿足國內標準基礎之上，純電動名爵EZS作為國內首款符合歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規、美國權威UL2580電池安全標準。

EZS電池組容量為44.5kWh，能量密度達到161Wh/kg，比比亞迪的還要高。NEDC工況最大續達到335公里，而車主實測經常跑到380公里以上，和那些宣稱400、500續航的車型差不多。