當然可以。
原理:鐳射切割是利用經聚焦的高功率密度鐳射束照射工件,使被照射的材料迅速熔化、汽化、燒蝕或達到燃點,同時藉助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質,從而實現將工件割開。鐳射切割屬於熱切割方法之一。
大多數鐳射切割機都由數控程式進行控制操作或做成切割機器人。鐳射切割作為一種精密的加工方法,幾乎可以切割所有的材料,包括薄金屬板的二維切割或三維切割。
在汽車製造領域,小汽車頂窗等空間曲線的切割技術都已經獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率為500W的鐳射器切割形狀複雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領域,鐳射切割技術主要用於特種航空材料的切割,如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不鏽鋼、氧化鈹、複合材料、塑膠、陶瓷及石英等。用鐳射切割加工的航空航天零部件有發動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、太空梭陶瓷隔熱瓦等。
鐳射切割成形技術在非金屬材料領域也有著較為廣泛的應用。不僅可以切割硬度高、脆性大的材料,如氮化矽、陶瓷、石英等;還能切割加工柔性材料,如布料、紙張、塑膠板、橡膠等,如用鐳射進行服裝剪裁,可節約衣料10%~12%,提高功效3倍以上。
當然可以。
原理:鐳射切割是利用經聚焦的高功率密度鐳射束照射工件,使被照射的材料迅速熔化、汽化、燒蝕或達到燃點,同時藉助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質,從而實現將工件割開。鐳射切割屬於熱切割方法之一。
大多數鐳射切割機都由數控程式進行控制操作或做成切割機器人。鐳射切割作為一種精密的加工方法,幾乎可以切割所有的材料,包括薄金屬板的二維切割或三維切割。
在汽車製造領域,小汽車頂窗等空間曲線的切割技術都已經獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率為500W的鐳射器切割形狀複雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領域,鐳射切割技術主要用於特種航空材料的切割,如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不鏽鋼、氧化鈹、複合材料、塑膠、陶瓷及石英等。用鐳射切割加工的航空航天零部件有發動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、太空梭陶瓷隔熱瓦等。
鐳射切割成形技術在非金屬材料領域也有著較為廣泛的應用。不僅可以切割硬度高、脆性大的材料,如氮化矽、陶瓷、石英等;還能切割加工柔性材料,如布料、紙張、塑膠板、橡膠等,如用鐳射進行服裝剪裁,可節約衣料10%~12%,提高功效3倍以上。