買車不砍價，要麼有錢不在乎，要麼不是真想買，就是先看看，要麼就是腦子有病，為什麼不砍價啊都是錢啊，某汽車北京有五家店，都去了，價格能差五六千，最合適的一家，
價格最低，保險走人保系統下單，保險能坑你啥錢，九折優惠，上牌自己去上，貸款廠家貼息，就收了貸款手續費一千，臨牌在店旁邊自己去上，收費十元，國家收的，其他的沒有錢了
20萬的裸車我開口就16萬落地，然後慢慢磨，什麼優惠多少請示領導跟你演，反正能減價，什麼保險裝飾上牌亂七八糟的每一項都談到實處，該給的都給了，不該給的也給了，最後18萬落地價提走
其實你擔心不能降價，無非就是怕它在後期的配件上給你“挖坑”，但是講價要機智，同時也得尊重對方的底線，你沒有把握地漫天亂砍，只會偷雞不成蝕把米。
同時對於選配等方面的霸王條款，在合理的範圍內勇敢說不。如果在砍價之後的價位沒能滿足您的預期，你還是可以要求送一些配件的嘛，畢竟這些東西對4S店來說並不是什麼值錢的東西。
砍價是必須的，但要有尺度，“理論知識”搞懂，只求不被銷售坑。
買車不砍價，要麼有錢不在乎，要麼不是真想買，就是先看看，要麼就是腦子有病，為什麼不砍價啊都是錢啊，某汽車北京有五家店，都去了，價格能差五六千，最合適的一家，
價格最低，保險走人保系統下單，保險能坑你啥錢，九折優惠，上牌自己去上，貸款廠家貼息，就收了貸款手續費一千，臨牌在店旁邊自己去上，收費十元，國家收的，其他的沒有錢了
20萬的裸車我開口就16萬落地，然後慢慢磨，什麼優惠多少請示領導跟你演，反正能減價，什麼保險裝飾上牌亂七八糟的每一項都談到實處，該給的都給了，不該給的也給了，最後18萬落地價提走
其實你擔心不能降價，無非就是怕它在後期的配件上給你“挖坑”，但是講價要機智，同時也得尊重對方的底線，你沒有把握地漫天亂砍，只會偷雞不成蝕把米。
同時對於選配等方面的霸王條款，在合理的範圍內勇敢說不。如果在砍價之後的價位沒能滿足您的預期，你還是可以要求送一些配件的嘛，畢竟這些東西對4S店來說並不是什麼值錢的東西。
砍價是必須的，但要有尺度，“理論知識”搞懂，只求不被銷售坑。