手動擋，傳動效率最高，而且可以自由控制換擋時機，增加駕駛樂趣。缺點是堵車時開車太累。

手自一體屬於自動擋，自動擋分為3種：

1 AT變速箱，俗稱手自一體變速箱。傳動效率最低，但技術成熟耐用，並且頓挫很小，維護成本也低。

2 CVT變速箱，無級變速，傳動效率和AT變速箱差不多，略高一點。低速行駛來回變速在自動擋裡最省油，但高速沒優勢。並且CVT變速箱超負載時或者永久以後會出現打滑現象，不適合用在動力強以及車身重的車上。其成本和耐用程度中等。

3 雙離合變速箱，傳動效率最高，理論上無頓挫而且最省油。但目前技術不太成熟，除大眾的雙離合外，其他民用車雙離合頓挫強。雙離合變速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕動（堵車），變速箱會過熱導致過早損壞。

以上3種變速箱都有手動模式，也可以說都是手自一體，甚至有些車還配備換擋撥片以提升逼格和駕駛樂趣。

廣汽傳祺GS4 235T手擋和自動擋就是變速箱不同，其他的沒有本質的區別。價位差不多的話，自動擋配置趕不上手動擋！