直噴式發動機是採用機械聯動方式控制噴油的時間和噴油量，主要透過高壓油泵來加壓柴油，然後由機械式噴霧油嘴來霧化柴油。直噴式發動機的特點是機械控制噴油器的噴油時間和噴油量，噴油的壓力小，霧化效果較差。直噴發動機的燃油系統對燃油噴射的控制僅僅取決於發動機在不同工況下工作時對燃油系統形成的系統壓力，供油系統根據工作壓力對不同工況下工作的發動機進行燃油噴射，也就是說直噴式發動機的供油僅僅取決於系統壓力，所以就容易造成無法根據不同工況準確的供給所需燃油，影響發動機的正常執行和使用壽命。電噴發動機是利用感測器檢測技術對發動機在不同工況下的工作狀態進行檢測，如壓力，溫度，進氣量，等等，並預先在計算機中設定不同工況下最合理的系統工作壓力及所需燃油。這樣，計算機就可以在不同工況下對發動機工作的各種資料進行實時監控，依據不同工況準確的進行燃油供給，並且使得系統的供油不再只是取決於系統壓力，而取決於供油時間也就是計算機依據監測資料所確定的發動機工況接通噴油器的電脈衝，這樣就達到了節油，降噪的效果，同時也延長了使用壽命。