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基地的賽道情況對於工況測試來說並不理想——全長僅1.3公里的賽道上彎道竟多達14個,最長直線段也僅270米,所以整個測試過程中車子需不斷踩剎車、點油門,車速根本提不起來。
但凡懂點車的人都明白,這樣子的開法是很費油的,簡直就是在折騰車。經過4小時換人不換車的賽道駕駛,歡動最終得到了7.584L/100km的油耗成績。主辦方表示這個油耗結果對歡動來說還不算理想,因為即便是跑高速,只要車速能提起來,歡動也絕對會更省油。不過在我看來,這個工況油耗資料已經相當“靠譜”了。從給那輛測試車加滿油、貼上封條,到它在賽道上連續不斷地“折騰”了四個小時,再到最後撕下封條測出它的實際工況油耗,我作為消費者第一次突破了理論油耗的障眼法,親自見證了一輛車的實際油耗。也許這個資料對歡動而言的確不夠理想,但是這種公開透明的測試卻足夠誠實,足夠給人以信心。
福特Ecosport每公里耗油根據排量不同在8.4L到9.3L之間。福特Ecosport油耗統計:福特Ecosport是一款被引入中國的全球車,全新福特Ecosport(EcoSport)對長安福特有著重要的戰略意義,將憑藉其強大的產品力改變緊湊型SUV市場現有的市場格局,成為該級別細分市場的新標杆。