踩油門,轉速上升車速沒提這種情況,“個人覺得”,只有兩個情況:1.車輛降檔了,車速沒提,有可能是油門響應沒有跟上,油門出現問題了(不能確定是機械問題還是程式問題)。2.車輛沒降檔,車速沒提,有可能是液力變矩器沒鎖止,此時提速就會很慢,液力變矩器出問題了(同樣也不能確定是機械問題還是程式問題)。
建議直接去檢查吧。
關於那兩個問題:
如果是點火線圈出問題的話,和積碳噴油嘴類似,如果你感到全程都有些無力的話,那估計就應該是那個問題了。
踩油門,轉速上升車速沒提這種情況,“個人覺得”,只有兩個情況:1.車輛降檔了,車速沒提,有可能是油門響應沒有跟上,油門出現問題了(不能確定是機械問題還是程式問題)。2.車輛沒降檔,車速沒提,有可能是液力變矩器沒鎖止,此時提速就會很慢,液力變矩器出問題了(同樣也不能確定是機械問題還是程式問題)。
建議直接去檢查吧。
關於那兩個問題:
轉速和噴油量不成正比,也沒有一定規律。噴油量主要控制來源就是你的油門。但是,這裡指的噴油量是說噴油嘴每次噴出的油量。如果說一分鐘之內,噴油嘴的噴油總量和轉速之間的關係的話,那就另當別論了,如果節氣門開度相同,那麼肯定是成正比的,如果節氣門開度不同,那還是不一定。這個和變速箱沒有關係,轉速突然上升車速沒跟上,很顯然不是變速箱偷懶,因為偷懶的話,它就不會給你降檔,不降檔轉速也就不會上升很快。個人覺得關係不大,因為如果是這兩個東西有問題,那你會感到全程無力,就不只是加速時無力了,而且這兩個東西有問題的話,一般還會導致熄火。如果是點火線圈出問題的話,和積碳噴油嘴類似,如果你感到全程都有些無力的話,那估計就應該是那個問題了。