無人機操作的行業應用需要的是工業級無人機,一般工業級無人機的操作都需要無人機執照。所以擁有無人機執照的就業前景是有三方面因素決定的:
1)民用無人飛行器的操控規範
根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,重量小於等於7千克的微型無人機,飛行範圍在目視距離半徑500米內、相對高度低於120米範圍內,不需要證照。
超出該範疇的飛行,都需要操作人員具備無人機執照。
2)無人機的行業應用場景
目前無人機應用場景越來越廣泛,對應的就業崗位和工作機會也越來越多。
3)無人機飛手的薪資水平
目前單純無人機飛手的工資水平一般在4000-6000元左右。
不過,無人機行業飛行一般是搭載特定裝置完成相應的資料採集目的的。如果具備後續資料加工的技能,將有助於提升自身的競爭力和薪資待遇。
2018年9月1日起,民航局授權的行業協會AOPA頒發的現行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發的執照。也就是說,無人機駕駛員證直接由民航局管理,含金量進一步提高。
無人機操作的行業應用需要的是工業級無人機,一般工業級無人機的操作都需要無人機執照。所以擁有無人機執照的就業前景是有三方面因素決定的:
1)民用無人飛行器的操控規範
根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,重量小於等於7千克的微型無人機,飛行範圍在目視距離半徑500米內、相對高度低於120米範圍內,不需要證照。
超出該範疇的飛行,都需要操作人員具備無人機執照。
2)無人機的行業應用場景
目前無人機應用場景越來越廣泛,對應的就業崗位和工作機會也越來越多。
3)無人機飛手的薪資水平
目前單純無人機飛手的工資水平一般在4000-6000元左右。
不過,無人機行業飛行一般是搭載特定裝置完成相應的資料採集目的的。如果具備後續資料加工的技能,將有助於提升自身的競爭力和薪資待遇。
2018年9月1日起,民航局授權的行業協會AOPA頒發的現行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發的執照。也就是說,無人機駕駛員證直接由民航局管理,含金量進一步提高。