購車時要考慮的因素很多，作為一個汽車銷售行業從業十來年的我來說，保值不是考慮的首要因素。

現在經濟水平上來了，好多人一畢業就買車代步，沒兩三年考慮結婚又要買好車，這個時候是需要考慮保值率的。如果僅用來代步，打算多開一些年的，保值率沒有具體意義。一輛所謂保值率高的車，十幾年下來也就那樣。比如合資10萬出頭的車，十年後的價格也就萬把塊錢，不保值的能低到哪裡去？

如果是我，我更看好價效比，買車是為了方便，享受的。第一質量要靠譜，沒時間去售後。第二，油耗要省，經濟性還是很重要的，第三配置要高，買車當然要儘量享受，現在好多配置更加人性化了，確實給駕駛帶來安全和樂趣。所以綜合下來看價效比我覺得更靠譜。

現在10-15萬的轎車建議多看大眾，豐田這些保有量大的車型，SUV建議看看自主品牌的，畢竟價格在哪裡價效比在哪裡。再往上基本就是合資和進口品牌了，不要挑小眾車型，不僅是保值的問題。10萬以下還是看看自主品牌吧，榮威，奇瑞，吉利都不錯。

這要看買什麼車了。如果是落地15萬以下的車型，保值率不會佔到很大的權重，如果是往上，特別是上到20萬，保值率應該要引起重視了。除此外，如果是考慮購買新能源車型，那更得關注下保值率。

為什麼這麼說，我們一一解釋下。

現代人換車節奏快，我們以5年保持率為參考。現在的汽車，只要不去購買“天坑”車型，跟著主流走，保持率基本可以維持在40%~50%左右，表現優秀的還能上到60%，比如FIT的5年保持率達到63%。

根據中國汽車金融暨保值率研究委員會發布《2019中國汽車保值率報告》顯示，主流新能源汽車三年平均保值率僅為32.31%，對比燃油車普遍有55%以上的保值率差距甚遠。

關於買車時我最關心的一些問題，分享如下：

首先是保值率。

然後是價效比。

作為普通的消費者，那些虛無縹緲的品牌附加值對我來說沒有用，我需要實在的東西，東西買得值與否是我所關注的，所以高階的豪華品牌我暫時還考慮不到，只有普通的中端品牌才是我的考慮物件。

最後是質量穩定性。

以上三點是我最關心的關於買車的問題。

其實自己有時候也遇到過一些矛盾，就是自己喜歡的一款車並不會十全十美的展現在我的面前，比如說標緻這個品牌，它的價效比很高，但是保值率就不行，縱然我一度被它的外觀所打動，但是我最關心的保值率在它身上的表現並不突出，所以最後我還是放棄了它。

汽車保值率這一塊，對於現在的我來說已經不會太在意了。就你這個問題小孟也來講一下我的一些關於汽車保值率的看法吧！

回答完畢

（圖源網路，如侵聯刪）

考慮保值率 不能 太 在意

車子 不貴 的情況下，可以 買自己喜歡的就行 ，如果 車子 確實 很貴 ，牌子 又不入流 ，保值率 肯定底，這是 必然，但是 你有錢還是 可以買 。

自己買車， 只要預算夠 都會 買，不管保值率這東西。

首先汽車保值率直接影響的就是未來你買二手車的價值，比如兩個品牌的車型，價格、配置、造型等都差不多，如果一個品牌三年保值率是75%，一個品牌三年保值率是50%，如果20萬的車，三年後兩個品牌的二手車價格就是差5萬了。當然不考慮後面賣車以及土豪的話請忽略。但是這裡的前提是兩個品牌其他方面對於你來說基本無差異，那麼保值率肯定可以作為一個因素來考慮，但是妞爸建議買車應該考慮保值率，但不應該過分關注保值率，汽車的造型、配置、品牌畢竟才是首要選車標準。

2020年最新的各大品牌保值率供題主參考，另外簡單介紹下影響保值率的因素有很多，主要是品牌、新車銷售價格、汽車保有量等等。

如果是我買車，肯定會考慮車的保值率！因為對於豪車來說，車的貶值率確實很大，基本上，前五年能貶掉車值的一半甚至更多！所以，對於屌絲來說，真是傷不起啊！不過，對於有錢人來說，這都是數字，不會太在意車的貶值！

所以，我建議屌絲如果裝逼買豪車，就買二手車，買一個五年左右二手車，就拿保時捷911來說，五年左右的二手車，價格基本貶值到原值的一半，而且後期貶值率也沒有這麼大了，車的質量還穩定，開幾年再賣，也賠不了啥錢，總比買新車合適，特別是豪車，最適合買二手車！這樣既滿足了豪車的體驗感，也節省了一大筆支出，何樂而不為呢！！最重要是買這種車的人，保養的都很好，開不多少公里，前車主承擔了貶值，你得到了實惠，難道不香麼？