所謂弱視，一個重要標準就是矯正視力也不能到達正常的1.0。試想一下，如果眼前朦朦朧朧，駕車的時候看不清路牌，看不清限速標誌，那該有多危險！視力水平過低妨礙弱視患者駕車，有些弱視患者的立體視覺不完善，也會阻礙其駕車。視力健康的人，水平視野在170至180度範圍之間，而單眼弱視患者的水平視野只有120度左右。這樣在駕車的時候，在向弱視眼方向併線的過程中，就很容易因為看不到後方的車輛而導致刮蹭。更為重要的是，缺少立體視覺的弱視患者，對視覺空間的縱深、凹凸、相對距離都不敏感。他們在駕車的時候，無法準確判斷車輛之間的距離；停車的時候，無法判定車輛與障礙物之間的距離。雖然出現這些情況的機率可以隨著駕駛經驗的豐富而逐漸降低，但仍遠遠高於視力健康、視覺功能健全者。視力發育在 2 歲以內為關鍵期， 2 ～ 5 歲為敏感期， 6 ～ 12 歲為可塑期， 12 歲以後不再發育。在敏感期記憶體在角膜混濁、先天性或外傷性白內障、較長期遮蓋一眼、屈光參差、高度遠視和斜視，均可能引起不同程度的弱視，同時這個時期也是治療弱視的最佳年齡錯失了最佳年齡，或者在最佳年齡裡沒有治癒的已經成為大齡弱視的患者想要開車怎麼辦呢？不用苦惱！長沙七日升眼科視光中心，治療弱視不受年齡限制！讓你與你的愛車終身有緣！
所謂弱視，一個重要標準就是矯正視力也不能到達正常的1.0。試想一下，如果眼前朦朦朧朧，駕車的時候看不清路牌，看不清限速標誌，那該有多危險！視力水平過低妨礙弱視患者駕車，有些弱視患者的立體視覺不完善，也會阻礙其駕車。視力健康的人，水平視野在170至180度範圍之間，而單眼弱視患者的水平視野只有120度左右。這樣在駕車的時候，在向弱視眼方向併線的過程中，就很容易因為看不到後方的車輛而導致刮蹭。更為重要的是，缺少立體視覺的弱視患者，對視覺空間的縱深、凹凸、相對距離都不敏感。他們在駕車的時候，無法準確判斷車輛之間的距離；停車的時候，無法判定車輛與障礙物之間的距離。雖然出現這些情況的機率可以隨著駕駛經驗的豐富而逐漸降低，但仍遠遠高於視力健康、視覺功能健全者。視力發育在 2 歲以內為關鍵期， 2 ～ 5 歲為敏感期， 6 ～ 12 歲為可塑期， 12 歲以後不再發育。在敏感期記憶體在角膜混濁、先天性或外傷性白內障、較長期遮蓋一眼、屈光參差、高度遠視和斜視，均可能引起不同程度的弱視，同時這個時期也是治療弱視的最佳年齡錯失了最佳年齡，或者在最佳年齡裡沒有治癒的已經成為大齡弱視的患者想要開車怎麼辦呢？不用苦惱！長沙七日升眼科視光中心，治療弱視不受年齡限制！讓你與你的愛車終身有緣！