如今有車一族越來越多，人們在車上的時間越來越長，音響改裝成為越來越多人的選擇，讓人們在駕車的同時還能享受美妙的音樂，釋放壓力。
這輛本田Accord車主個人對音樂有優質的追求，並不能接受原車音響系統，所以車主便決定去改裝音響。經過和改裝技師的一番商量後，定下音響系統配置為：主機使用原車導航主機，前聲場用美國霸克UX6套裝喇叭，後聲場使用美國霸克PX650套裝喇叭，超低音為美國霸克E12，美國霸克ES120.4功放。
美國霸克UX6套裝喇叭。UX6額定功率100W，最大承受功率200W，聲音密度和質感的變現都非常出色。
美國霸克PX650套裝喇叭，有優秀的平衡度和低頻下潛，聲音重播更圓滑，層次感出色。
升級器材霸克音響亮相
霸克UX6高音在A柱進行倒模安裝
後聲場的PX650套裝喇叭不選擇安裝在後門，而是選擇安裝後檔玻璃下
後場安裝效果圖
美國霸克功放安裝在後尾箱左右兩側，超低音安裝在後排座位椅靠背中央。
本田Accord音響升級配置： 前聲場：美國霸克UX6套裝喇叭 後聲場：美國霸克PX650套裝喇叭 超低音：美國霸克E12 功放：美國霸克ES120.4
如今有車一族越來越多，人們在車上的時間越來越長，音響改裝成為越來越多人的選擇，讓人們在駕車的同時還能享受美妙的音樂，釋放壓力。
這輛本田Accord車主個人對音樂有優質的追求，並不能接受原車音響系統，所以車主便決定去改裝音響。經過和改裝技師的一番商量後，定下音響系統配置為：主機使用原車導航主機，前聲場用美國霸克UX6套裝喇叭，後聲場使用美國霸克PX650套裝喇叭，超低音為美國霸克E12，美國霸克ES120.4功放。
美國霸克UX6套裝喇叭。UX6額定功率100W，最大承受功率200W，聲音密度和質感的變現都非常出色。
美國霸克PX650套裝喇叭，有優秀的平衡度和低頻下潛，聲音重播更圓滑，層次感出色。
升級器材霸克音響亮相
霸克UX6高音在A柱進行倒模安裝
後聲場的PX650套裝喇叭不選擇安裝在後門，而是選擇安裝後檔玻璃下
後場安裝效果圖
美國霸克功放安裝在後尾箱左右兩側，超低音安裝在後排座位椅靠背中央。
本田Accord音響升級配置： 前聲場：美國霸克UX6套裝喇叭 後聲場：美國霸克PX650套裝喇叭 超低音：美國霸克E12 功放：美國霸克ES120.4