正常的，冬天機油黏度增大，導致啟動時由於機油壓力不夠無法啟動，通車第二次就可以正常啟動，也有個別車會兩次以上才能啟動

不論是柴油車還是汽油車，在天氣冷時溫度低的時候，都會有你說的上述現象。現在的新汽油車和柴油車是不會有這種現象的，只是行使十萬公里以後才可能有說的上述現象。第一，首先說說汽油車，汽油車是點燃混合氣使汽缸內的混合氣爆發做功從而使活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動。由於汽車行使幾年或十萬公里以後，由於汽門封閉不嚴，火花塞跳火減弱，氣缸磨損，天冷的情況下氣缸內溫度低，混合氣不易點燃，打車時第一往往打不著，再次打火時，混合氣密度加大，容易點燃。第二，柴油車是壓燃的，他是溫度達到一定程度，氣缸內的燃料燃燒爆發做功，汽油車是點燃混合氣。柴油車的溝造和汽油車差不多。柴油車有預熱系統，由於柴油車是靠壓燃工作的，由於汽溫低，氣缸內設值預熱塞，加熱氣缸內的溫度，使發動機好起動。第一次打火，由於各個系統和汽油車一樣，氣門封閉不嚴，氣缸磨損，氣缸內溫度低，不易著火，再次打車，預熱塞能夠很好的預熱，所以才好起動。第三，冬天冷，機油齒輪油凝固，阻力增加，也會影響冬季打車。謝謝！！