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  • 1 # 盧先生__

    對於這個問題我們得從車輛的設計以及外觀來說

    首先踏板車的外觀件比較多,而彎梁車的外觀件比較少。所以踏板車的價格會比一般彎梁車要高一點,還有就是組裝工藝也更復雜。

    還有就是發動機也不一樣,踏板車一般多采用gy6發動機,成本更高。

  • 2 # 驃騎府

    這個問題主要是有兩個方面的原因,分開說吧。

    第一是發動機的區別,彎梁車的發動機一般都是注重中低轉速的輸出,而踏板車正好相反(當然也有例外),從製造難度和成本上來講,彎梁車的發動機更簡單成本更低,而踏板車就要要求高一些,另外彎梁車的發動機是裸露在外面,依靠自然風進行冷卻,散熱片是最主要的散熱工具。而踏板車的發動機是在覆蓋件裡面,採用強制風冷,有風扇等附屬部件,成本上要高一些。然後踏板車的傳動系統是無極變速系統,採用皮帶傳動,這種傳動系統零部件比較多,而彎梁車採用的是鏈條傳動,這幾個原因綜合起來,就造成了踏板車的發動機在造價上高於彎梁車的發動機。

    第二就是踏板車的覆蓋件比較多,材料成本和裝配成本要高於覆蓋件少很多的彎梁車。

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