一般上兩萬公里就要開始除碳,超過四萬公里就必須要除碳了。
自己清理汽車積碳的方法:
1.加高標號汽油沖洗,因為新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高,燃燒完全和清潔,形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
2.多跑高速,因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳,另外提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙。
3.把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換,不但可以有效預防積碳生成,還可以提高汽車的動力性,也避免了換擋轉速過低帶來的爆振,保護髮動機。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/42a98226cffc1e171147e05c4790f603728de9e7
拓展資料:
積碳包括兩種概念:
第一種概念是發動機的積碳,發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
第二種概念是電火花加工中的積碳,積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事,特別在精密模具加工會是致命的影響。
如果積碳已經導致故障,例如怠速抖動、啟動困難,怠速高,尾氣超標等問題,就必須清洗。
一般上兩萬公里就要開始除碳,超過四萬公里就必須要除碳了。
自己清理汽車積碳的方法:
1.加高標號汽油沖洗,因為新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高,燃燒完全和清潔,形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
2.多跑高速,因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳,另外提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙。
3.把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換,不但可以有效預防積碳生成,還可以提高汽車的動力性,也避免了換擋轉速過低帶來的爆振,保護髮動機。
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積碳包括兩種概念:
第一種概念是發動機的積碳,發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
第二種概念是電火花加工中的積碳,積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事,特別在精密模具加工會是致命的影響。
如果積碳已經導致故障,例如怠速抖動、啟動困難,怠速高,尾氣超標等問題,就必須清洗。